Testseek.se har samlat 10 tester av Peugeot e-208 Hatchback 2021 och det genomsnittliga betyget är 64%. Scrolla ned och se alla testerna för Peugeot e-208 Hatchback 2021.
(64%)
10 Tester
Genomsnittligt betyg av experter som har testat produkten.
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Autonomie limitée, Ergonomie de l'écran tactile brouillonne, Réactivité de l'infotainement dépassé, Position du volant, Volume de coffre
L'e-208 Roadtrip est similaire à l' e-208 GT testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en moins. Néanmoins, elle comprend la reconnaissance des panneaux de signalisation, le frein de stationnement électrique et le système i-cockpit accompagné d...
Autonomie limitée, Ergonomie de l'écran tactile brouillonne, Réactivité de l'infotainement dépassé, Position du volant, Volume de coffre
L'e-208 Allure Pack est similaire à l' e-208 GT testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en moins. Néanmoins, elle comprend la reconnaissance des panneaux de signalisation, le frein de stationnement électrique et le système i-cockpit accompagn...
Autonomie limitée, Ergonomie de l'écran tactile brouillonne, Réactivité de l'infotainement dépassé, Position du volant, Volume de coffre
L'e-208 Allure est similaire à l' e-208 GT testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en moins. Néanmoins, elle comprend la reconnaissance des panneaux de signalisation, le frein de stationnement électrique et le système i-cockpit accompagné de...
Autonomie limitée, Ergonomie de l'écran tactile brouillonne, Réactivité de l'infotainement dépassé, Position du volant, Volume de coffre
L'e-208 Style est similaire à l' e-208 GT testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en moins. Néanmoins, elle comprend la reconnaissance des panneaux de signalisation, le frein de stationnement électrique et le système i-cockpit accompagné de s...
Autonomie limitée, Ergonomie de l'écran tactile brouillonne, Réactivité de l'infotainement dépassé, Position du volant, Volume de coffre
L'e-208 Active Pack est similaire à l' e-208 GT testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en moins. Néanmoins, elle comprend la reconnaissance des panneaux de signalisation, le frein de stationnement électrique et le système i-cockpit accompagn...
Autonomie limitée, Ergonomie de l'écran tactile brouillonne, Réactivité de l'infotainement dépassé, Position du volant, Volume de coffre
L'e-208 Active est similaire à l' e-208 GT testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en moins. Néanmoins, elle comprend la reconnaissance des panneaux de signalisation, le frein de stationnement électrique et le système i-cockpit accompagné de...
Autonomie limitée, Ergonomie de l'écran tactile brouillonne, Réactivité de l'infotainement dépassé, Position du volant, Volume de coffre
L'e-208 GT Pack est similaire à l' e-208 GT testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en plus. Sympathique à conduire, elle pèche par une autonomie limitée en dépit une grosse batterie et un moteur électrique énergivore, sans compter un infodiv...
Autonomie limitée, Ergonomie de l'écran tactile brouillonne, Réactivité de l'infotainement dépassé, Position du volant, Volume de coffre
La Peugeot e-208 n'est pas une grande voyageuse, et ce malgré une charge rapide à 100 kW. Elle se destine davantage à un usage citadin, notamment à cause de son autonomie. Pourtant, il existe des concurrentes plus endurantes et dotées de batteries compara...
Publicerad: 2021-11-23, Författare: Ondrej , testad av: touchit.sk
Sammanfattning: Jednoducho krásne auto – toto sme počúvali celý týždeň, čo sme ho testovali. V červenej farbe bol neprehliadnuteľný a pritom sa s ním dalo zaparkovať aj do medzery medzi autami, kde sa veľké koráby nedostali.Jeho začiatočná cena je 29 990 eur, pre elekt...
