The plug-in hybrid supercar for (some of) the rest of us, Mission Impossible styling, Mission to Mars tech, Your "other" Tesla,
Roulette table brake pedal feel, A digital symphony of exhaust sounds to make purists weep, Publicly shame well-intentioned i3 drivers in one fell swoop,
Sammanfattning: Wir waren zunächst äußerst skeptisch, doch das Ergebnis hat uns positiv überrascht. Ob der Plug-in-Hybrid BMW i8 mit 362 PS wirklich ein Sportwagen ist und was er auf der Rennstrecke kann, verrät der Einzeltest.Langsam wandert die Hand zum Startknopf des...
Sammanfattning: BMW 3er, 5er, 7er - und dann? Dann kam lange nichts, vor allem für jene, die nach einem echten BMW-Sportwagen gesucht haben. Der letzte seiner Art war der M1, doch das ist lange, sehr lange her. Nun aber hat BMWs Sportwagen-Abstinenz ein Ende, seit Juni l...
gutes Raumangebot vorne, passgenaue Verarbeitung, sehr steifes Chassis, perfekte Ergonomie, einfache Bedienung, niedrige Windgeräusche, leiser E-Antrieb, gut stützende Sitze, gute Fahrleistungen, perfekte Hybrid-Abstimmung, weich schaltendes Getriebe, ein
kaum Bein- und Kopffreiheit im Fond, schwieriger Einstieg, schlechte Übersichtlichkeit, wenig Ablagemöglichkeiten, kleiner Kofferraum, straffe Federung, lautes und raues, Dreizylindergeräusch, unkultivierter Motorlauf, Untersteuerneigung in engen Kurven,
Wegweisend ist der BMW i8 bei Fertigung (Karbon-Karosserie) und Verbrauch – nicht jedoch als Sportwagen. Dem Dreizylinder fehlt es an Emotionen. Und die Untersteuerneigung wegen schmaler Reifen befremdet.Mehr über BMW i8, BMW i8...
