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  Experttester    

Tester av Land Rover Range Rover SUV 2013

Testseek.se har samlat 4 tester av Land Rover Range Rover SUV 2013 och det genomsnittliga betyget är 90%. Scrolla ned och se alla testerna för Land Rover Range Rover SUV 2013.
 
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Tester

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  Publicerad: 2017-01-16, testad av: motortrend.com

  • Powerful engines, Go anywhere in comfort and style, Lighter than its predecessor,
  • Light steering for off-road at expense of on-road feel, Seeing tastelessly customized Range Rovers, Can get pricey

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(100%)
 
  Publicerad: 2017-01-15, Författare: Marty , testad av: thecarconnection.com

  • Reassuringly familiar shape, Crash diet a success, Excellent engines carry over, with new eight-speed automatics, Back-seat drivers get ultimate accommodations
  • Radically different body isn't radically different looking, We'd never feel okay getting one muddy, Know-it-all electronics make off-roading too easy, We're not overwhelmed by supersonic audio, Touchscreen interface could use some Apple design love

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(92%)
 
  Publicerad: 2013-04-16, Författare: Jens , testad av: auto-motor-und-sport.de

  • sehr gute Übersichtlichkeit, großzügiges Platzangebot, gut nutzbarer Laderaum, angemessene Zuladung, hohe Verarbeitungsqualität, hoher Langstreckenkomfort, sehr bequeme Sitze, niedriges Geräuschniveau, kräftiges und kultiviertes Dieseltriebwerk, sanft sch
  • unpraktische Heckklappe, hohe Ladekante, mäßige Bedienbarkeit, veraltetes Infotainment, teils ausgeprägte Karosseriebewegungen, hölzernes Abrollen, Untersteuerneigung, indirekte Lenkung, mäßige Bremsleistung, Kollisionswarnung ohne Notbremsfunktion, Kein
  • Dass der kräftige und sparsame Range Rover nicht sonderlich agil fährt, sei ihm gerne nachgesehen. Dass er unausgewogen federt und über ein veraltetes Infotainment verfügt, dagegen nicht.Mehr über Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover...

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(80%)
 
  Publicerad: 2013-04-13, Författare: Jens , testad av: auto-motor-und-sport.de

  • hoher Langstreckenkomfort, sehr bequeme Sitze, niedriges Geräuschniveau, kräftiges und kultiviertes Dieseltriebwerk, sanft schaltende Automatik mit passender Übersetzung, sicheres Fahrverhalten, gute Geländetauglichkeit, umfangreiche Sicherheitsausstattun
  • teils ausgeprägte Karosseriebewegungen, hölzernes Abrollen, Untersteuerneigung, indirekte Lenkung, mäßige Bremsleistung, Kollisionswarnung ohne Notbremsfunktion, Kein Start-Stopp-System, hohes Preisniveau, hohe Unterhaltskosten

 
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