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Publicerad: 2021-07-08, Författare: Matt , testad av: makeuseof.com
Nimble handling, Foldable design, Easy setup, Aesthetically pleasing, Excellent specs for the price, Extremely fun to ride, Practical for commuting and city exploration, Detachable battery
No suspension (but improved BMXlike handling), Soft steel fasteners at key adjustment points, No foldable pedals included, Shorter riders need to be cautious of battery protrusion, Claimed range may not be completely accurate
After putting around 30 miles (48 km) on this bike, I can honestly say that it's well worth its $999 price tag. It's inexpensive for an e-bike, and the features that matter are well-designed. If you must have an e-bike around this price point, then you'll...
Strictly on-road use, No suspension, No UK repair centre
There's no shortage of folding electric bikes designed for commuters. The Fiido D11 doesn't take the crown for being the best, but it has a lot going for it: a very light weight, a low price, seven gears and the easily removable battery. There's an argume...
Leicht, schick, kräftig, Hohe Reichweite, Wechselakku
Fixer Lenker zu tief, Viel teurer als das Fiido D4S, Dicke Schweißnähte
Das Fiido D11 ist ein sehr gutes E-Klapprad. Das Design ist abgesehen von den massiven Schweißnähten und dem dicken Kabelbaum am Lenker fantastisch. Das Gewicht ist schön klein, die Reichweite hoch. Den Akku in der entnehmbaren Sattelstange zu integrieren...
Motor schiebt nach, Kein legaler Straßenbetrieb in Deutschland, Faltvorgang verbesserungswürdig, Seitenständer schleift, Verarbeitungsmangel an Sattelstütze
Die E-Bike-Branche, allen voran vergleichsweise junge Unternehmen wie VanMoof, profitiert vom turbulenten Sommer 2020. Auch der chinesische Hersteller Fiido nutzte mit dem D11 das Momentum und sorgte für Schlagzeilen. Das Fiido D11 eignet sich auch f...
Publicerad: 2020-10-03, Författare: Jonathan , testad av: gizlogic.com
Diseño con capacidad plegable, Peso ligero con materiales de buena calidad, Buena autonomía de batería, Seguridad de conducción con frenos traseros y delanteros
Maniable, Bonne autonomie, Port USB sur la console, Éclairage efficace en ville
Pas de conformité européenne: interdit sur la voie publique, Peu confortable pour les personnes de plus de 1,75 m, Poignées trop rigides, Vitesse maximale limitée à 22 km/h, Roule difficilement plié (pour les déplacements à pied), Pas d'antivol pour la
Sur le papier, le Fiido D11 a tout pour plaire. Dans la pratique, on sent que la marque chinoise manque un peu d'expertise dans le domaine. Si le rapport prestation/prix est bon, le vélo manque à la fois de confort et de rigidité. Bref, à son guidon, on n...
Sammanfattning: Pour ce nouveau vélo à assistance électrique, Fiido a opté pour une tout autre stratégie de commercialisation que pour les Fiido D3S Shifting semi-pliant et Fiido M1 Mountain Bike pliant que nous avons testés. En effet, le VAE Fiido D11 a pu voir le jour...
Design original et compact, Autonomie, Prise en main, Design original et compact, Autonomie, Prise en main
Pas de garde-boue, La poignée d'accélération qui fait tâche, Certaines finitions (câbles, soudures. )
Vous l'aurez compris, le Fiido D11 nous pose un dilemme. Ce n'est ni un vélo électrique, d'un point de vue de la loi française, ni un cyclomoteur à proprement parlé. Compte tenu de cette situation, il nous semble donc compliqué de vous le conseiller si vo...
Autonomia, Facile da piegare, Cambio Shimano, Design, Peso,
Alcuni dettagli costruttivi migliorabili, Il sellino a tende a scendere con l'uso, Motore un po' rumoroso, Comfort sullo sconnesso,
Con la Fiido D11 mi sono trovato bene. A parte il problema del tubo del sellino, la bici si è comportata bene. Anzi, aggiungo che è sempre stato piacevole pedalare. Non è un'eBike con cui correre ma per il suo target d'uso è più che adeguata. Parliamo un...
Publicerad: 2020-10-29, Författare: vai , testad av: tomshw.it
Autonomia, Peso, Dimensioni, Pieghevole,
Qualità costruttiva discreta, Un cambio con passo più lungo sarebbe stato comodo
Fiido D11 permette di percorrere tanta strada, e questo è il suo pregio principale. I 100 km promessi da Fiido non sono lontani, e sono probabilmente raggiungibili evitando di sfruttare sempre la massima potenza elettrica. In ogni caso 75/80 km di autonom...
